OTO.com mengabadikan langsung potret kendaraan dengan stiker kamuflase penuh. Unit tes tengah melenggang di Jalan Jenderal Gatot Subroto, Jakarta Selatan. Awalnya agak susah menebak merek apa. Namun setelah didekati, ia merupakan kompak SUV yang memiliki bentuk tubuh persis HR-V e:HEV. Ya, rasanya memang tidak salah, sebuah mobil Honda berteknologi hybrid. Plat nomor digunakan bukan berwarna biru, lazimnya EV.
KEY TAKEAWAYS
Di dalam Samsat PKB DKI Jakarta tertera kode mobil berikut NKJB yang mengacu kepada HR-V e:HEV
Ada dua varian terdaftar. Adapun nilai jual kendaraan bermotor RV58 CVT ZZ Rp328 juta dan tipe lain RV58 RS CVT ZZ sebesar Rp372 juta
Indikasi lain Honda HR-V e:HEV alias hybrid segera dipasarkan juga lantaran sudah terdaftar di situs instansi pemerintah. Di dalam Samsat PKB DKI Jakarta tertera kode mobil berikut NKJB yang mengacu kepadanya. Ada dua varian terdaftar. Adapun nilai jual kendaraan bermotor RV58 CVT ZZ Rp328 juta dan tipe lain RV58 RS CVT ZZ sebesar Rp372 juta.
Hal ini tentu menjadi sinyal besar bagi Honda Prospect Motor untuk memasarkan unit di Indonesia. Yusak Billy, sales & marketing and after sales director HPM di GIIAS 2024 sempat bersuara. Bakal menambah kendaraan hybrid (di segmen banyak peminat). Namun tidak disebut model apa secara spesifik.
Bila semua itu dianalisis, kans Honda HR-V e:HEV dilego di Indonesia begitu besar. Apalagi tren market hybrid di sini terus bertumbuh. Informasi tambahan. Akhir November lalu versi facelift sudah mengaspal di Thailand. Secara umum, model tidak banyak berubah mengenai teknis. Hanya riasan ringan di bagian muka (grille lebar), lampu belakang, yang bersifat kosmetik. Kemungkinan buat market sini punya wajah anyar, tak berbeda.
Untuk itu mari kenali lebih dekat apa saja kelengkapan terkandung. Di balik kap depan, tertanam enjin DOHC 4 Cylinder 16 Valve i-VTEC, dengan sistem distribusi bahan bakar PGM-FI. Kubikasi ruang bakar 1.498 cc, ukuran diameter kali langkah 73 x 89,5 mm, rasio kompresi 13,5:1. Tenaga terbuncah 78 kW atau 106 PS sejak 6.000 – 6.400 rpm. Torsi tertinggi 13 kg-m/127 Nm dari 4.500 – 5.000 rpm.
Sedangkan motor listrik memberi imbuhan daya 96 kW (131 PS) sejak 4.000 – 8.000 rpm serta torsi maksimal 253 Nm dari 0 – 3.500 rpm. Penyaluran tenaga melalui E-CVT (Electrical Continuously Variable Transmission berikut gear ratio 2,455 (motor)/0,806 (engine) dan rear axle 9,595 (motor)/3,151 (engine).
Mengenai dimensi Honda HR-V e:HEV anyar, punya panjang 4.385 mm, lebar 1.790 mm, tinggi 1.590 mm dan jarak sumbu roda 2.610 mm. Untuk bobot tipe RS mencapai 1,4 ton dan reguler 1,37 ton. Masing-masing profil ban 215/60 pelek 17 inci dan 225/50 ring 18 inci. Kapasita tangki bahan bakar 40 liter. Di varian tertinggi, mobil gunakan fitur Honda Sensing secara lengkap berupa:
- Collision Mitigation Braking System (CMBS)
- Lane Keeping Assist System (LKAS)
- Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning (RDM with LDW)
- Auto High-Beam (AHB)
- Adaptive Driving Beam (ADB)
- Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC with LSF)
- Lead Car Departure Notification System (LCDN)
Lanjut terkait driving technology, Honda HR-V e:HEV turut dibekali Active Cornering Light (ACL), Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), Deceleration Paddle Selector. Kemudian ada drive mode (Eco, Normal, Sport), Electric Parking Brake (EPB), Auto Brake Hold, Brake Light Display.
Fasilitas lain di kabin pun banyak. Konsumen kelak mendapatkan head unit 8 inci, smartphone connectivity Apple CarPlay & Android Auto, voice control, USB type A&C, Honda Connect. Kemudian HR-V e:HEV memiliki automatic air condition, Honda smart key system, 8-way driver power seat, serta wireless charger. Kapan meluncur? Mungkin saja unit siap mengaspal di sini tahun depan menemani versi listrik atau e:N1. Tunggu saja kabar baik dari HPM. (ALX/ODI)
Baca Juga:
Honda HR-V e:HEV dapat Penyegaran, Ada Indikasi Masuk Indonesia
Mengenal Honda e:N1, Calon Mobil Listrik Pertama Honda Indonesia
